Aus Visionen werden Schienen

Bis Dezember 2024 wollen die drei Länder und die benachbarte Région Grand Est das gemeinsame, grenzüberschreitende deutsch-französische Nahverkehrsangebot verwirklichen. Der erste deutsch-französische Triebwagen "Regiolis" soll auf mehreren Strecken zwischen Deutschland und Frankreich zum Einsatz kommen, unter anderem zwischen Neustadt und Straßburg. Mit insgesamt sieben durchgehenden Streckenverbindungen soll ein "attraktives und klimafreundliches Verkehrsangebot" gemacht werden, besonders für Pendlerinnen und Pendler. Das neue Angebot solle mehr Möglichkeiten für die grenzüberschreitende Mobilität schaffen und so zum Umstieg und zu Touren über Grenzen hinweg einladen. Der neue Triebwagen verfügt über einen Dieselantrieb als auch über Elektroantriebe für das deutsche und das französische Eisenbahnstromnetz.

"Gute grenzüberschreitende Zugverbindungen haben aber auch einen großen Mehrwert für Wirtschaft, Bildung, Kultur und Tourismus“, sagte Ministerpräsidentin Malu Dreyer. Damit werden die Verbindungen zwischen Deutschland und Frankreich verstärkt. Das Projekt soll darüber hinaus ein Beispiel für grenzüberschreitenden Klimaschutz in Europa sein und aufzeigen, wie in Gemeinschaftsleistung Herausforderungen, wie beispielsweise unterschiedliche Signal- und Stromsysteme, bewältigt werden können. 

Das Projekt wurde von der EU als „flagship-project for public transport in Europe“ bezeichnet und die Entwicklung des Prototyps wird durch das INTEREG-Programm „Oberrhein" gefördert. 

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